检索结果相关分组
- 湛江供水枢纽管道穿越南三河段设计与施工
- 作者： 汪海洋 来源：水利规划与设计 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 沉管 供水枢纽 顶管 气囊法
- 描述：湛江供水枢纽工程是I等、大(1)型工程,主要建筑物为1级,跨南三河段管段长1.248km,采用双管,管道直径为1.8m,最大水深约13.1m。文中对管道穿越南三河的顶管方案和沉管方案进行技术经济比选,最终推荐沉管方案。针对推荐方案,介绍了气囊法助浮设计及沉管施工,供同行们参考。
- 全文：湛江供水枢纽工程是I等、大(1)型工程,主要建筑物为1级,跨南三河段管段长1.248km,采用双管,管道直径为1.8m,最大水深约13.1m。文中对管道穿越南三河的顶管方案和沉管方案进行技术经济比选,最终推荐沉管方案。针对推荐方案,介绍了气囊法助浮设计及沉管施工,供同行们参考。
- S波段可调谐相对论磁控管的初步设计
- 作者： 李天明 李家胤 孙大瑞 于秀云 汪海洋 李浩 葛鹏 来源：强激光与粒子束 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 相对论磁控管 异腔式磁控管(旭日型磁控管) 高功率微波 耦合腔调谐
- 描述：设计了一种可机械调谐的S波段相对论磁控管,该管采用由5个扇形腔和5个矩形腔组成的旭日型磁控管方案,通过小腔滑块移动实现调谐。利用等效电路法和高频场分析软件与粒子模拟软件分析了器件的性能。初步模拟结果表明:调谐相对带宽可达20%,当电压为650kV,磁场为0.6T时,全带宽内输出功率大于600MW,在
- 全文：设计了一种可机械调谐的S波段相对论磁控管,该管采用由5个扇形腔和5个矩形腔组成的旭日型磁控管方案,通过小腔滑块移动实现调谐。利用等效电路法和高频场分析软件与粒子模拟软件分析了器件的性能。初步模拟
- W波段宽带倍频器的设计与仿真
- 作者： 严琳 董俊 李天明 汪海洋 周翼鸿 来源：电子设计工程 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 带通滤波器 平衡电路 反向并联二极管对 W波段倍频器
- 描述：本文介绍了一种由低次级联形式构成的W波段宽带六倍频器。输入信号先经过MMIC得到二倍频,再由反向并联二极管对平衡结构实现宽带三倍频,从而将Ku波段信号六倍频到W波段。该倍频器的输入端口为玻璃绝缘子同轴转换接头,输出为WR-10标准矩形波导结构。仿真结果表明当输入信号功率为20dBm时,三倍频器在整个
- 全文：同轴转换接头,输出为WR-10标准矩形波导结构。仿真结果表明当输入信号功率为20dBm时,三倍频器在整个W波段的输出三次谐波功率为4.5dBm左右,变频损耗小于17dB。该设计可以降低毫米波设备的主振频率,扩展已有微波信号源的工作频段。
- 核电磁脉冲模拟器的分析和设计
- 作者： 胡标 李家胤 张冰 汪海洋 李天明 来源：电源学报 年份：2016 文献类型 ：期刊 关键词： 核电磁脉冲 撬棒管 峰化电容 RS105
- 描述：从理论上分析了核电磁脉冲的工作原理,仿真分析了峰化电容器、主开关和引线电感,阻尼电阻和主开关导通时间对输出脉冲前沿和脉宽的影响。实验最后利用峰化电容谐振充电、冷阴极撬棒管导通放电来研制出核电磁脉冲源。在实验工作空间获得前沿为10ns、脉宽为200ns、场强达到50kV/m的强电磁环境,适用于GJB1
- 全文：从理论上分析了核电磁脉冲的工作原理,仿真分析了峰化电容器、主开关和引线电感,阻尼电阻和主开关导通时间对输出脉冲前沿和脉宽的影响。实验最后利用峰化电容谐振充电、冷阴极撬棒管导通放电来研制出核电磁脉冲源。在实验工作空间获得前沿为10ns、脉宽为200ns、场强达到50kV/m的强电磁环境,适用于GJB151A-97中规定的RS105试验要求,可以对计算机系统进行强电磁环境的辐照实验研究。
- 佛山市沉管隧道暗埋段深基坑支护设计
- 作者： 汪海洋 来源：西北水电 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 地下连续墙 支撑 深基坑
- 描述：的支撑方案,地下连续墙最深达27.5 m,嵌固深度达6 m。按照开挖、支撑及拆撑的的先后顺序,共分18个施
- 全文：的支撑方案,地下连续墙最深达27.5 m,嵌固深度达6 m。按照开挖、支撑及拆撑的的先后顺序,共分18个施工步序,文章重点介绍暗埋段基坑支撑体系的布置、支护设计与内力计算。
- 钢-砼组合梁协同工作的分析及试验
- 作者： 朱聘儒 国明超 朱起 陶懋治 来源：建筑结构学报 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 相对滑移 协同工作 工作性态 连接件 跨中挠度 工作性能 截面形心 组合梁 水平剪力 翼板
- 描述：在钢-砼组合梁的设计和工程应用中,最使人关心的是这种梁的工作性态和实用分析方法、连接件的工作特性及其对组合梁工作性能的影响和连接件的设计问题。本文通过理论分析、真型试验和计算机试验,回答了上述问题,为进一步的理论和实验研究提供基础,并为这种组合梁的工程设计提供了依据。
- 全文：在钢-砼组合梁的设计和工程应用中,最使人关心的是这种梁的工作性态和实用分析方法、连接件的工作特性及其对组合梁工作性能的影响和连接件的设计问题。本文通过理论分析、真型试验和计算机试验,回答了上述问题,为进一步的理论和实验研究提供基础,并为这种组合梁的工程设计提供了依据。
- 企业铁路道口远程集控系统设计与应用
- 作者： 孙国良 汪海洋 来源：铁道通信信号 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 改扩建 铁路信号 过渡施工技术
- 描述：为避免铁路信号施工与铁水运输相互干扰,尽可能不影响原炼钢站既有线运输能力,需要采用过渡施工技术,实现在新的计算机联锁控制系统下,车列在既有线路上的进路排列、开放信号、自动解锁等联锁功能,确保施工过程中运输能力和行车安全。
- 全文：为避免铁路信号施工与铁水运输相互干扰,尽可能不影响原炼钢站既有线运输能力,需要采用过渡施工技术,实现在新的计算机联锁控制系统下,车列在既有线路上的进路排列、开放信号、自动解锁等联锁功能,确保施工过程中运输能力和行车安全。
- 组合梁的连接件与设计承载力
- 作者： 朱聘儒 朱起 常文信 来源：工业建筑 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 纵向剪力 钢连接件 混凝土翼板 极限承载力 试验研究 组合梁 钢筋混凝土结构 栓钉连接件 工程应用 设计承载力
- 描述：钢混组合梁连接件,主要是用以承受钢筋混凝土翼板与钢梁之间的纵向剪力的,严格地说,它同时还起抵抗翼板与钢梁之间的掀起作用。国外经过二、三十年来的试验研究和工程应用,对组合梁连接件的工作性态已有了实质性的认识。五十年代,在桥梁中连接件主要是采用螺旋筋和弯筋构成,后来逐渐被槽钢及栓钉所代替。现在,无论在桥
- 全文：钢混组合梁连接件,主要是用以承受钢筋混凝土翼板与钢梁之间的纵向剪力的,严格地说,它同时还起抵抗翼板与钢梁之间的掀起作用。国外经过二、三十年来的试验研究和工程应用,对组合梁连接件的工作性态已有了实质性的认识。五十年代,在桥梁中连接件主要是采用螺旋筋和弯筋构成,后来逐渐被槽钢及栓钉所代替。现在,无论在桥梁上还是在房屋结构中,栓钉连接件已普遍为各国所采用。