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清除“特”字
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作者:
江曾培 来源:检察风云 年份:1905 文献类型 :期刊 关键词: 地方政府部门 工作计划 为人民服务 顶层设计 授权制 事务局 生产源头 纠正不正之风 定量供应 红烧排骨
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描述:2013年年底,中央印发《建立健全惩治和预防腐败体系2013年-2017年工作计划》,对反腐败工作提出了更强更细的顶层设计,其中提到,要坚决纠正不正之风,着力解决群众反映强烈的突出问题,比如干部享受的特供、特价问题。特供物品,古已有之。封建时代皇帝享用的"贡品",就是一些"特供"。上个世纪五六十年代
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全文:2013年年底,中央印发《建立健全惩治和预防腐败体系2013年-2017年工作计划》,对反腐败工作提出了更强更细的顶层设计,其中提到,要坚决纠正不正之风,着力解决群众反映强烈的突出问题,比如干部享受
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Smith经验公式的理论推导
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作者:
冯启元 来源:内蒙古大学学报(自然科学版) 年份:1905 文献类型 :期刊 关键词: 上能级 气体放电 激光器 原子能级 经验公式 能级结构 小信号增益系数 原子气体 粒子数反转分布 理论推导
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描述:1966年,P.W.Smith实验测得了He—Ne激光器6328(?)的小信号增益系数G_m与放电毛细管直径d成反比关系的经验公式为G_m=3×10~(-4) 1/d。从此,Smith这一著名的经验公式就成为实际生产设计He—Ne激光器的指导原则了。本文将此公式从原子气体放电机制上加以阐明,使其具有
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全文:1966年,P.W.Smith实验测得了He—Ne激光器6328(?)的小信号增益系数G_m与放电毛细管直径d成反比关系的经验公式为G_m=3×10~(-4) 1/d。从此,Smith这一著名的经验
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PEO-PPO嵌段聚醚的聚集行为及其在药物载体领域的应用
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作者:
刘腾 汪海洋 徐桂英 来源:物理化学学报 年份:1905 文献类型 :期刊 关键词: Pluronic 支状嵌段聚醚 聚集特性 Tetronic 药物载体
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描述:聚氧乙烯-聚氧丙烯(PEO-PPO)嵌段聚醚是一类非离子型高分子表面活性剂,其结构具有很多独特之处:分子结构具有丰富的可设计性,强烈的温度依赖的胶束化行为以及溶剂选择的多样性,这些都极大丰富了其在
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全文:聚氧乙烯-聚氧丙烯(PEO-PPO)嵌段聚醚是一类非离子型高分子表面活性剂,其结构具有很多独特之处:分子结构具有丰富的可设计性,强烈的温度依赖的胶束化行为以及溶剂选择的多样性,这些都极大丰富了其在
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多级PIN限幅器高功率微波效应研究
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作者:
胡凯 李天明 汪海洋 周翼鸿 来源:强激光与粒子束 年份:1905 文献类型 :期刊 关键词: PIN限幅器 多级 电热耦合模型 高功率微波效应
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描述:基于PIN二极管电热自洽耦合模型,构建了两级PIN限幅器高功率微波(HPM)效应电路模型。根据模拟模型设计加工了两级限幅器实验样品,限幅器输入、输出特性注入实验数据与模拟计算结果基本一致,验证了多级限幅器模型的有效性,表明该多级PIN限幅器模型能够应用于HPM效应模拟。针对不同HPM波形参数进行了H
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全文:基于PIN二极管电热自洽耦合模型,构建了两级PIN限幅器高功率微波(HPM)效应电路模型。根据模拟模型设计加工了两级限幅器实验样品,限幅器输入、输出特性注入实验数据与模拟计算结果基本一致,验证了多级
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基于正交优选粒子群算法的双馈风电系统控制器参数优化整定
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作者:
吴峰 汪海洋 金宇清 鞠平 来源:电力系统自动化 年份:1905 文献类型 :期刊 关键词: 正交优选法 粒子群优化 优化策略 风力发电 双馈感应发电机
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描述:基于双馈感应发电机(DFIG)风力发电系统的控制系统对风力发电系统的动态特性具有重要的影响,设置合理的控制器参数对提高风力发电系统的整体外特性具有重要的作用。文中首先应用正交优选法确定了系统不同性能指标间的权重关系;其次应用正交优选趋势法,分析了每一个控制器参数对DFIG系统性能指标的影响趋势及灵敏
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全文:优化整定。该方法具有优化方向明确、收敛快等特点,解决了多输入多输出复杂控制系统参数优化的问题。动态仿真验证了所述参数优化方法的有效性,经过参数优化后,DFIG发电系统的动态性能得到了提高。
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基于操纵力感知场的人机系统操纵舒适性度量方法研究
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作者:
刘明周 张淼 扈静 刘正琼 汪海洋 来源:机械工程学报 年份:1905 文献类型 :期刊 关键词: 操纵力感知场 操纵舒适性 人机系统 操纵舒适性指数
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描述:操纵舒适性度量是人机系统研究的一项重要内容。针对操纵舒适受多方面复杂因素的影响,难以准确、稳定地进行度量的问题,重点围绕人与机器二者的关系,构建人机系统操纵力感知场,将各影响因素以及相关的测评方法映射到场结构中进行归类分析。提取人、机接触应力和操纵者的肌肉应力作为场源核心参量,以同二者相对应的感知强
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全文:势函数表征感知强度与舒适性之间的关系,最终依据操纵力感知场的分布特性,从局部和整体两方面实现操纵舒适性综合度量。应用该方法进行汽车刹车踏板操纵舒适性测评实验,实例分析结果表明,所得操纵舒适性指数与主观测评结果一致,该方法能够作为主观测评的有效补充,为人机系统操纵舒适性优化设计提供理论依据和数据支持。