共振吸收介质中含时间的简并四波混频理论

作者： 徐大光 冯启元  来源：内蒙古大学学报(自然科学版) 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 共振吸收介质  简并四波混频 

描述：本文理论分析了在共振吸收介质中光波电场(振幅)与时间有关的简并四波混频,得到了耦合波方程的精确解。发现在介质中,信号光和探测光的光波电场不仅是时间的函数,而且其空间分布也发生了变化,进而得到在介质入射面处的反射率R和在出射面处的透射率T的表达式。

全文：本文理论分析了在共振吸收介质中光波电场(振幅)与时间有关的简并四波混频,得到了耦合波方程的精确解。发现在介质中,信号光和探测光的光波电场不仅是时间的函数,而且其空间分布也发生了变化,进而得到在介质入射面处的反射率R和在出射面处的透射率T的表达式。

共振吸收介质中含时间的非简并四波混频理论

作者： 徐大光 冯启元  来源：内蒙古大学学报(自然科学版) 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 共振吸收介质  含时间的非简并四波混频 

描述：本文理论分析了在共振吸收介质中光波电场(振幅)与时间有关的非简并四波混频,得到了耦合波方程的精确解。发现在介质中,信号光和探测光的光波电场不仅是时间的函数,而且其空间分布也发生了变化,进而得到反射率R和透射率T以及参量过程的转换系数(?)。

全文：本文理论分析了在共振吸收介质中光波电场(振幅)与时间有关的非简并四波混频,得到了耦合波方程的精确解。发现在介质中,信号光和探测光的光波电场不仅是时间的函数,而且其空间分布也发生了变化,进而得到反射率R和透射率T以及参量过程的转换系数(?)。

一种新型干涉选择调幅光谱仪的研究

作者： 李润林 杨性愉 冯启元  来源：光学学报 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 分辨率  干涉选择调幅光谱仪  切趾法 

描述：讨论一种新型干涉选择调幅光谱仪的光路设计．利用补偿板的扭动实现振幅调制，文章同时对幅射通量和分辨率进行了理论分析，采用矩形光栏时，分辨率为光栅分辨率的１．３５倍．文章还讨论了采用椭圆形光栏时，仪器函数曲线的切趾．

全文：讨论一种新型干涉选择调幅光谱仪的光路设计．利用补偿板的扭动实现振幅调制，文章同时对幅射通量和分辨率进行了理论分析，采用矩形光栏时，分辨率为光栅分辨率的１．３５倍．文章还讨论了采用椭圆形光栏时，仪器函数曲线的切趾．

说真话实话的《群言》

作者： 江曾培  来源：群言 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 真话  九十年代  实话  杂志编辑  编辑工作  写稿  上海文艺出版社  《随感录》 

描述：上世纪八九十年代之交，在北京召开的一个会议上，我结识了《群言》杂志编辑吴志实。其时我任职于上海文艺出版社，与吴志实同志一样，编辑工作之余也喜欢写点杂文随笔，我俩可说是双料的同行，早已互知对方姓名，但相知不相识，那次相见甚欢。此后我们不时电话联络，并互赠著作。在这个过程中，我应志实之约，为《群言》专栏

全文：上世纪八九十年代之交，在北京召开的一个会议上，我结识了《群言》杂志编辑吴志实。其时我任职于上海文艺出版社，与吴志实同志一样，编辑工作之余也喜欢写点杂文随笔，我俩可说是双料的同行，早已互知对方姓名

财政农业支出与农民收入增长关系研究

作者： 汪海洋 孟全省 亓红帅 唐柯  来源：西北农林科技大学学报(社会科学版) 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 农民收入增长  SVAR模型  财政农业支出 

描述：我国财政农业支出包括支农支出、农业基本建设支出、农业科技三项费用、农村救济费和其他支出,利用1978~2010年的财政支农数据,分析了我国财政支农的现状并在建立结构式向量自回归模型的基础上,运用广义脉冲响应函数和预测方差分解考察我国财政支农支出的各类支出与农民收入增长之间的动态相关性。研究结论表明:

全文：脉冲响应函数和预测方差分解考察我国财政支农支出的各类支出与农民收入增长之间的动态相关性。研究结论表明:各项财政农业支出在促进农民收入增长中的贡献度和影响力有着显著差异,并且存在着一定的作用时滞;中国

基于操纵力感知场的人机系统操纵舒适性度量方法研究

作者： 刘明周 张淼 扈静 刘正琼 汪海洋  来源：机械工程学报 年份：1905 文献类型 ：期刊 关键词： 操纵力感知场  操纵舒适性  人机系统  操纵舒适性指数 

描述：操纵舒适性度量是人机系统研究的一项重要内容。针对操纵舒适受多方面复杂因素的影响,难以准确、稳定地进行度量的问题,重点围绕人与机器二者的关系,构建人机系统操纵力感知场,将各影响因素以及相关的测评方法映射到场结构中进行归类分析。提取人、机接触应力和操纵者的肌肉应力作为场源核心参量,以同二者相对应的感知强

全文：势函数表征感知强度与舒适性之间的关系,最终依据操纵力感知场的分布特性,从局部和整体两方面实现操纵舒适性综合度量。应用该方法进行汽车刹车踏板操纵舒适性测评实验,实例分析结果表明,所得操纵舒适性指数与主观测评结果一致,该方法能够作为主观测评的有效补充,为人机系统操纵舒适性优化设计提供理论依据和数据支持。